Gairebé tota avaria de motor deixa una empremta a la seva vibració molt abans d'aturar-lo. Col·loquem un sensor sense fil al punt correcte de la carcassa i llegim aquesta empremta 24/7: detectem rodaments, desequilibri i desalineació amb dies o setmanes d'antelació, abans que es converteixin en avaria.
La majoria de les avaries d'un motor comencen en un d'aquests quatre llocs, i cadascuna deixa una firma diferent al senyal de vibració.
Defectes a pistes i elements rodants: freqüències característiques al FFT.
Massa desigual o brutícia al rotor: pic a la freqüència de gir.
Eixos mal alineats amb l'equip acoblat: harmònics 2× i 3× del gir.
Fixacions fluixes o joc mecànic: múltiples harmònics i més soroll.
Tres mesures que, juntes, donen una imatge fiable de l'estat del motor i de com evoluciona.
El valor global de vibració (RMS) marca la tendència general: si puja de manera sostinguda, alguna cosa està canviant.
L'anàlisi de freqüència (FFT) separa la vibració per freqüències i permet atribuir el problema a rodaments, desequilibri o desalineació.
La temperatura de la carcassa acompanya la vibració: juntes donen una imatge més fiable de l'estat del motor.
De la primera desviació a la intervenció planificada. Exemple il·lustratiu d'una fallada de rodaments:
La tendència de vibració comença a pujar per sobre del normal.
El FFT mostra la firma de rodament. Es confirma el mode de fallada.
La severitat creua el llindar. T'avisem amb recomanació concreta.
Canvies el rodament en aturada programada, no en emergència.
Vibració, FFT i temperatura, directament al motor.
Tendència i espectre en continu, comparats amb els llindars del motor.
«Motor A-7: rodaments recomanats en ~2 setmanes.»
El sensor es fixa a la carcassa del motor. No cal electricista ni modificar la instal·lació.
La instal·lació es fa amb el motor en marxa o en una aturada breu, sense interrompre la producció.
Funciona amb qualsevol motor elèctric, sigui quina sigui la marca i potència.
Sí. Els defectes de rodament apareixen com a freqüències característiques a l'espectre de vibració (FFT). En vigilar aquestes bandes en continu, el sistema detecta el desgast de manera primerenca, abans que el rodament falli.
Amb qualsevol marca i potència. És un sensor sense fil que es fixa a la carcassa del motor, així que no modifica la teva instal·lació elèctrica.
Vibració (valor global RMS), el seu espectre de freqüència (FFT) i la temperatura, de manera contínua, per seguir l'evolució de l'estat del motor.
No. El sensor és sense fil i es fixa al motor sense aturar la línia i sense electricista.
Depèn del mode de fallada, però l'objectiu és avisar amb dies o setmanes d'antelació perquè puguis planificar el manteniment sense emergències.
Pilot de 30 dies a la teva planta, sense cost i sense compromís. També monitorem bombes i ventiladors.
Vull el meu pilot de 30 dies →